提及户外岸电电源，岸电电源按照供电的电压等级、频率及泊位数量的不同，可以分为五大类，分别是单泊位高压变频/常频上船 、多泊位高压变频/常频上船、单泊位低压变频/常频上船、多泊位低压变频/常频上船及其他非常规上船方式。

在以前，停靠在码头、港口及船闸内的船舶必须一天24小时采用船舶辅机发电，以满足船舶用电的需求，辅机在工作中燃烧大量的油料，排出大量的废气，同时24小时不间断地产生噪声污染，燃油成本较高。为了解决这些问题，岸电电源应运而生。船舶接用岸电技术，是指船舶靠港期间，停止使用船舶上的发电机，而改用陆地电源供电。港口提供岸电的功率应能保证满足船舶停泊后所必需的全部电力设施用电需求，包括：生产设备（如：舱口盖驱动装置、压载水泵等）以及生活设施、安全设备和其它设备。

通常情况下，大功率岸电电源进线部分、变压变频部分都集成在一个标准的集装箱中，在码头前沿设置岸电电源插座箱，按现场实际情况选用电缆卷筒或电缆提升装置。户外岸电电源

岸电系统能解决什么问题？

船舶停靠港口作业期间，为了维持生产生活需要，就需要开动船上的辅助发电机发电以提供必要的动力，由此会产生大量的有害物质排放。根据统计，船舶靠港停泊期间由其辅助发电机所产生的碳排量占港口总排碳量的40%至70%，是影响港口及所在城市空气质量的重要因素。

如果船舶在靠港停泊期间使用了船舶岸电系统作为辅助系统动力源，将会大大降低靠港停泊期间污染物排放数量。

如此节能环保的技术，作为集矿、电、路、港、航于一身，致力于提供清洁能源的神华集团怎能落下呢？神华集团承担的交通运输部船舶应用岸电技术是“调整水运用能结构，建设现代绿色物流链”示范项目的重要组成部分，同时，神华集团也是《码头船舶岸电设施建设技术规范》国标和行标的主要编写单位之一。目前，神华集团已在下属的国华电力公司、黄骅港务公司、中海航运公司、珠海煤码头公司等4家单位进行了船舶岸电系统的建设。户外岸电电源